The answer you entered to the math problem is incorrect.

Viktiga frågor om långfärdsbussar i Centralamerika

Sitter återigen på fiket mittemot busstationen i Tapachula. En timme kvar tills bussen mot San Salvador kickar igång. Lite mosig efter tretton timmars bussresa har jag följande frågor:

•Finns det en naturlag som bestämmer att jag alltid, och jag menar verkligen alltid, på buss, flyg och tåg hamnar bakom ett miffo som har som första aktivitet att fälla ner sin stol hela vägen?
Detta är speciellt meningslöst på flyget då stolarna ändå måste vara uppfällda vid start. På buss och tåg kan man ju inte säga så mycket. Personen i sätet framför är ju i sin fulla rätt att dra i nedfällningsspaken närhelst hon/han vill. Men måste de fälla ner innan bussen startat?

•Vilket är det ultimata platsvalet på mexikanska långfärdsbussar om man vill ha två säten för sig själv och inte vill betala för det?
På denna fråga ska jag försöka mig på ett svar.
Då du kan välja stol på de flesta bolags långfärdsbussar öppnas en rad olika möjligheter. Och det känns som jakten på den attraktiva dubbelplatsen avgörs vid själva biljettköpet. Eller, i alla fall, ökar eller minskar du dina chanser just där.

1. Om det bara finns några eller ett fåtal platser kvar när du köper din biljett, välj en långt bak. Precis bredvid toaletten eller utom synhåll för TV:n kan dock vara dåliga val.

2. Du väljer alltså ett dubbelsäte som redan är ledigt och av de bägge platserna väljer du ytterplatsen. På så sätt ”upplevs” även innersätet som mer eller mindre bokad och chansen att du tar hem dubbelsätet är hyfsad om bussen ej blir full.

3. Dock ska man inte ropa hej även om bussen glider iväg och du har din tvåplats. En viktig parameter är nämligen kvar: Passagerare som kliver på under vägen. Sannolikt ryker din tvåplats på vägen och frågan är om det inte är skönare att veta det exakt från start istället för att vakna upp i någon avlägsen bergsby klockan 01.23 av att en man/kvinna – oftast med ett eller flera barn – ska tränga sig in på ”din” innerplats.

4. En avancerad variant är därför att fråga vid själva biljettköpet när, under resans gång, folk ska hoppa av. Och, fråga om det är någon som kommer på när de hoppar av. Denna variant är givetvis väl avancerad. Och jag har aldrig haft tid eller tillräckligt god kännedom om vägen för att testa den själv.

5. En annan sak man bör tänka på är att de som ska riktigt långt troligen har köpt biljetten i god tid och därför sitter på någon av platserna långt fram i bussen. Detta talar ytterligare för en placering i de mittre/bakre regionerna. För, även om det inte existerar några lediga platser finns chansen att de uppstår under vägen. Och om du är utrustad med vassa armbågar har du all chans att vinna kampen om tvåsätet om du är strategiskt placerad.

•Varför är toaletterna på långfärdsbussar alltid helkassa?

Vi har uppfunnit TV-shop, vattenrutschkanor och dykarur. Allt funkar gött. Men toaletterna på långfärdsbussar är helt klart ett globalt mysterium för mig. Förklaringar?


> läs mer | lägg till ny kommentar | Tipsa en vän

Besvara

Spam-skydd: Lös talet ovan och skriv in resultatet, till exempel "2" för talet "1+1".
Innehållet i detta fält är privat och kommer inte att visas publikt.
  • Tillåtna HTML-taggar: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <p> <br>
  • Rader och stycken bryts automatiskt.
  • Images can be added to this post.
Mer information om formateringsmöjligheter

Användarinloggning

quistbergh.se nyhetsbrev